合法网络赌钱平台-网络赌钱平台出售

科运橡塑(151-3082-8567)专业生产公路桥梁配套产品、公铁隧道涵洞配套产品、建筑防水密封制品、管道安装配套橡塑制品!XML TXT

科运橡塑

科运橡塑公铁路桥配套工程材料研发中心
合法网络赌钱平台 > 技术专区

梳齿形桥梁伸缩缝装置和型钢桥梁伸缩缝安装对比

2020-01-26 14:00:07 科运橡塑 阅读

科运橡塑

梳齿形桥梁伸缩缝装置和型钢桥梁伸缩缝安装对比

D160、D80、F160、F80系列普通桥梁伸缩缝产品一种,在桥梁伸缩缝行业中,如果将伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C160型、GQF-Z160型、GQF-L160型、GQF-160F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,,GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量60mm-1200mm的大中跨度桥梁。D160、D80、F160、F80型桥梁伸缩缝的产品特点:1、公路桥梁伸缩缝产品标准位移量:水平为0-80(mm),垂直为±15mm,伸缩灵活。2、采用浅预锚固体系,只需梁端头厚度(包括铺装层)超过240mm。(D-80FD-80型厚度为200mm)。3、F型钢型腔尺寸稳定,胶带与型腔密贴,具有可靠的密封性能。4、使用寿命长,在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。5、引种伸缩缝产品造价低,安装方便。对于影响F60、F80型桥梁伸缩缝因素很多,下面大家就对以下几种进行相关的分析:影响F60、F80型桥梁伸缩缝因素很多,如何通过桥梁四季温变变化可产生哪些桥梁伸缩缝的伸缩量变化根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量(△Lt)、混凝土的徐变、收缩的缩短量;其它次要因素是用一定的安全值在构造上给以考虑,同时还应算出由于因工时,温度变化的修正量,一般如下计算:实际采用的伸缩量应考虑一定的安全值,如F60、F80型桥梁伸缩缝,宽65mm,初压缩量20mm。

3、后浇砼(或其它填充料)浇注不密实,时常出现蜂窝、空洞等,达不到设计的强度要求,难以承受车辆荷载的强烈冲击。有时提前开放交通,致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤,从而导致伸缩缝营运环境下降; 4、伸缩装置安装是桥梁施工最后几道工序之一,为了赶竣工通车,忽视内部质量管理,委托一些没有施工资质的小安装队进行施工施工人员疏忽大意,伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象,梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,给伸缩缝本身造成隐患,质量不能保证。3养护不周及外界的影响1、原有桥梁铺装层逐渐老化,得不到及时经常的维修,因此破坏不断扩展;2、落入伸缩装置的砂土、杂物未能及时认真地清扫,使原设计的伸缩量不能保证;3、车辆荷载增大,交通量增加,车辆的冲击作用也随之明显变大。桥梁超载情况不能得到有效控制,超载车辆自行上桥,对桥梁伸缩装置的有效使用和耐久性带来严重威胁;4、地震等其他恶劣气候条件的影响。二、解决方案1切缝、清槽更换伸缩缝施工,根据伸缩缝设计图纸宽度放线切缝,用砼切缝机切缝,切缝时应注意保持路面切口垂直整齐平顺,无啃边现象。两切缝隙间的材料用风镐凿除,并将槽口表面混凝土凿毛,将槽口内原伸缩缝填料及时清理干净并冲洗。注意不能将槽口以外的砼破坏。用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。2校正钢筋  认真检查预埋钢筋,由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压,预埋筋会出现裂纹、折断及缺失现象,对有裂纹和折断的钢筋应及时效正并按焊接要求补焊或补钢筋,对扭曲的预埋筋要理顺,以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求。实际安装中为确保安装质量,所有锚环均与预埋筋相焊接,焊接前对钢筋表面进行除锈处理。

桥梁伸缩缝施工的主要特点:  1、伸缩量大、浅埋设。伸缩装置设计允许伸缩量40mm-1000mm,适用于不同的桥梁结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建,整体结构高度只有120mm-150mm左右,不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度,充分显示出伸缩装置特有的技术优势。  2、适应性强。当梁端间隙过大时,一般伸缩装置要经过预处理才能进行安装,而梳形钢板桥梁伸缩装置无需任何处理,同样保证有足够的支撑强度承受车辆长期冲击荷载。3、伸缩装置梳形伸缩间隙位于单侧梁的端面上,改善了齿端的受力情况,曾强了整体伸缩装置抗冲击荷载的能力。4、表面美观,行驶平稳。钢板伸缩装置是在“三防”钢板伸缩缝装置的基础上改进产品,该产品的锚固螺栓深埋设于混凝土内,表面无锚固痕迹,美观大方,同时杜绝了锚固螺栓可能产生的松动,增强了锚固强度。而旧产品的锚固螺栓则外露于钢板表面,受长期汽车荷载的冲击,螺栓容易松动。伸缩装置采用刚柔结合等措施,车辆行驶平稳、无冲击振动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆的使用寿命。


标签:   梳齿桥梁伸缩缝 型钢桥梁伸缩缝
Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2021 www.MetInfo.cn

合法网络赌钱平台|网络赌钱平台出售

XML 地图 | Sitemap 地图