关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见,vns85978威尼斯城官网:自治区人民政府各组成部门、各直属机构

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加强物流装载单元化建设。积极开展国家物流标准化推广试点申报工作。推广1200mm×1000mm标准托盘和600mm×400mm包装基础模数,从商贸领域向制造领域延伸,促进包装箱、托盘、周转箱、集装箱等上下游设施设备的标准化,推动标准装载单元器具的循环共用,做好与相关运输工具的衔接,提升物流效率,降低包装、搬倒等成本。(责任单位:商务厅、省经济和信息化委、省发展改革委、省质监局、省邮政管理局、中国铁路成都局集团有限公司)

加强组织领导。省现代物流业发展领导小组要充分发挥统筹协调作用,及时解决政策落实中存在的问题。领导小组各成员单位要按照简政放权、放管结合、优化服务要求,进一步加大工作力度,密切协调,形成合力,确保各项任务积极有序推进。

广西加快推进中新互联互通南向通道建设

加强物流数据开放共享。支持省级物流公共信息平台、省交通运输物流公共信息平台推进公路、铁路、水运、民航、邮政、公安、工商、商务、海关、检验检疫、质检等非涉密物流信息整合共享,逐步完善市县物流公共信息平台,发展冷链物流等细分领域省级专业信息平台。加强物流业网络安全保障工作。(省发改委、省交通运输厅、中国铁路南昌局集团有限公司、省邮政管理局、省公安厅、省工商局、省商务厅、南昌海关、江西出入境检验检疫局、省质量技术监督局负责)

保障行业健康稳定发展。加强部门协同联动,强化货运市场和重点企业监测,及时掌握行业动态,加大政策支持力度,完善从业人员社会保障、职业培训等服务,积极培育拓展新兴市场,推动货运行业创新稳定发展和转型升级。(牵头单位:省交通运输厅;责任单位:各有关部门,各市州、县市区人民政府)

二、加大降税清费力度,切实减轻企业负担

近日,电动汽车资源网从河北省政府了解到,河北省印发了《河北省物流业降本增效专项行动方案》(2016-2018年),其中提到,取消政府还贷二级公路收费,落实《道路运输车辆技术管理规定》,取消营运车辆二级维护强制性检测。对生活必需品、药品、鲜活农产品和冷藏保鲜产品配送以及新能源车辆,给予优先通行便利。详情如下:

        19.
开展现代物流企业大招商。大力引进国际知名物流企业、国内大型物流企业和重大物流项目,提升全区物流现代化水平。(自治区商务厅、投资促进局牵头;自治区发展改革委、交通运输厅、北部湾办,广西北部湾投资集团、广西北部湾国际港务集团,各设区市人民政府配合)

优化道路运输通行管理。完成与国家跨省大件运输并联许可联网,实现跨省大件运输并联审批。落实城市配送车辆“统一管理、统一标识、统一制度”规定,完善城市配送车辆停靠措施,对符合条件的城市配送车辆提供通行便利。落实进一步规范限量瓶装氮气等气体道路运输管理要求,优化低危气体道路运输管理,促进安全便利运输。(省交通运输厅、省公安厅、省商务厅负责)

推进城市生产生活物资公铁联运。充分发挥铁路既有站场资源优势,完善干支衔接的基础设施网络,创新运营组织模式,打造“轨道+仓储配送”的铁路城市物流配送新模式,提高城市生产生活物资运输中公铁联运的比例。在长沙等城市组织开展城市生产生活物资公铁接驳配送试点,构建“外集内配、绿色联运”的公铁联运城市配送新体系,及时总结经验并推广应用。(责任单位:中国铁路广州局集团有限公司、省交通运输厅和各市州、县市区人民政府按职责分工负责)

规范公路货运执法行为。严格按照交通运输行政权力清单,规范行使公路货运执法权,进一步精简并严格货运车辆执法程序,明确行政处罚自由裁量标准并向社会公布。推动依托普通公路超限检测站,由交通运输部门公路管理机构负责监督消除违法行为、公安交管部门单独实施处罚记分的普通公路治超联合执法模式常态化、制度化,避免重复罚款。(责任单位:交通运输厅、公安厅、各市〔州〕人民政府)

1.建设物流公共平台。支持环渤海煤炭物流交易平台、河北钢铁交易中心和省农产品交易中心等物流公共平台加快发展,拓展追踪溯源、数据分析、担保结算、融资保险、信用评价等增值服务,实现与供应链上下游企业系统对接,增强协同运作能力。加快建设河北交通运输物流公共信息平台,推动政务信息资源共享和业务协同。(省发展改革委、省交通运输厅、省工业和信息化厅、省商务厅、省国资委、省农业厅、省邮政局、省网信办按职责分工负责,持续推进)加强关键信息基础设施的信息安全等级保护工作,落实数据库安全管理等各项网络安全保障措施,保障数据信息安全。(省公安厅、省交通运输厅、省工业和信息化厅按职责分工负责,持续推进)

        二、总体要求和阶段目标

完善道路车辆检验检测制度。加快推进年审结果签注网上办理和网上查询,继续实行省内普货运输车辆异地年审,落实货运车辆年检和年审合并政策。(省交通运输厅、省公安厅、省质量技术监督局负责)

加快大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设。支持煤炭、钢铁等大型工矿企业、港口集疏运新建或改扩建铁路专用线。简化铁路专用线接轨审核程序,压缩接轨协议办理时间,完善铁路专用线共建共用机制,创新投融资模式,吸引社会资本投入。合理确定新建及改扩建铁路专用线建设等级和技术标准,鼓励新建货运干线铁路同步规划、设计、建设、开通配套铁路专用线。到2020年,全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业,铁路专用线接入比例达到90%以上;重点区域具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区,大宗货物铁路运输比例达到80%以上。(责任单位:省发展改革委、省交通运输厅、省自然资源厅、省生态环境厅、广州铁路监督管理局、中国铁路广州局集团有限公司和各市州、县市区人民政府按职责分工负责)

本文转自成都全搜索新闻网,并不代表中国(

2.推广多式联运体系。大力发展铁水联运、公铁联运、陆空联运等先进运输组织方式,推进唐山港京唐港区“东部沿海-京津冀-西北”通道集装箱海铁公多式联运、冀中南公铁联运智能港等重大工程建设,加快霸州市、兴隆县等交通运输部公路甩挂运输试点项目建设,支持河北交通投资集团开展“四车组合”示范工程,鼓励省内骨干运输企业向多式联运经营人、综合物流服务商转变。(省交通运输厅、省发展改革委、省国资委、有关市政府按职责分工负责,2017年底完成)

        13.
建设北部湾港多式联运基地。加快推进钦州港东站集装箱中心站、钦州港东站铁路站场扩容和场港快速连接通道、钦州港综合物流园、鹰岭铁路分区车场等重大项目建设,力争2018年完成主体工程,突破北部湾港多式联运瓶颈。(钦州市人民政府牵头;自治区发展改革委、交通运输厅、商务厅、海洋和渔业厅、北部湾办,南宁海关,广西出入境检验检疫局,中国铁路南宁局集团有限公司,广西公安边防总队,广西海事局,广西铁路投资集团、广西北部湾国际港务集团、广西沿海铁路公司配合)

二、加大降税清费力度

十、营造良好发展环境

各地各有关部门要充分认识物流降本增效对深化供给侧结构性改革、促进实体经济发展的重要意义,加强组织领导,明确任务分工,结合实际深入落实本实施意见和《四川省人民政府办公厅关于印发四川省物流业降本增效专项行动方案(2017—2018年)的通知》(川办函〔2017〕123号),扎实推进各项工作。省现代物流业发展推进小组要加强工作指导和督促检查,及时协调解决政策贯彻实施过程中遇到的问题,确保各项政策措施落实到位。

为贯彻落实《国务院办公厅关于转发国家发展改革委物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)的通知》(国办发〔2016〕69号)精神,推动物流业降本增效,进一步提升物流业发展水平,结合我省实际,制定本方案。实施期为2016-2018年。

       
——争取将北部湾(钦州)港列为国际航运发展综合试验区和启运港退税政策试点。(财政厅牵头;自治区发展改革委、交通运输厅,南宁海关,自治区国税局,钦州市人民政府配合)

大力发展多式联运。大力推广集装箱多式联运,积极发展厢式半挂车多式联运,有序发展驮背运输。深入推进多式联运试点工作,建设一批多式联运示范工程。采取政府和社会资本合作模式规划建设一批多式联运物流基础设施项目,并及时向社会公开推介,项目落地后优先列入省重点工程。(省交通运输厅、省工信委、省发改委、省邮政管理局、中国铁路南昌局集团有限公司负责)

湖南省推进运输结构调整三年行动计划

五、深化联动融合,促进产业协同发展

4.推行一体化服务体系。研究制定推进铁水联运、公铁联运在“一单制”运输上率先突破的实施方案,实现一站托运、一次收费、一单到底。支持依托互联网平台的无车承运人发展。(省交通运输厅、省商务厅,有关市政府按职责分工负责,2017年底前完成)

        23.
深化“三互”大通关合作。按照《渝桂黔陇海关、检验检疫支持推进中新互联互通南向通道建设合作备忘录》形成的共识,建立常态化会议沟通、联合调研、通关联通、风险联控、业务专项工作协同等机制,共享优势、共解难题、共担责任,推动沿线各省区市关检“一站式”作业、一体化通关。全面推进国检试验区建设。推广应用旅客自助通道和车辆出入境快速查验系统,实现口岸智能管理和自助通关。(南宁海关牵头;交通运输厅、商务厅,广西出入境检验检疫局,广西公安边防总队配合)

电动汽车资源网了解到,江西省近期发布的《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》指出,落实城市配送车辆“统一管理、统一标识、统一制度”规定,完善城市配送车辆停靠措施,对符合条件的城市配送车辆提供通行便利。对运用新型节能环保与新能源车辆配送的邮政快递企业和物流企业,给予通行和临时停车便利。

大力推进货运车型标准化。巩固车辆运输车治理工作成果,稳步开展危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理工作。做好既有营运车辆情况排查,建立不合规车辆数据库,制定车辆退出计划,按照标准引导、疏堵结合、更新替代、循序渐进的原则强化执法监管,引导督促行业、企业加快更新淘汰不合规车辆,促进标准化车型更新替代。开展中置轴汽车列车示范运行,加快轻量化挂车推广应用;推进柴油货车污染治理,依法查处超标排放行为。(牵头单位:省交通运输厅;责任单位:省工业和信息化厅、省公安厅、省市场监管局,各市州、县市区人民政府)

关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见

2016年12月21-23日,第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会将在深圳中海凯骊酒店隆重召开。本次峰会由电动汽车资源网主办,以“后补贴时代技术创新发展思路”为主题,探讨领域既涵盖整车、动力电池系统、驱动系统及其他零部件等产品安全可靠性设计和测试评价等技术性话题,又兼具新能源汽车运营模式等市场性话题,是中国新能源汽车行业产、学、研、用相结合的一次行业盛会。一场新能源汽车技术与市场深度融合的千人大会,诚邀您报名参加(点击进入报名通道>>)!咨询电话:0755-22917542
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        27.
建设多式联运综合服务信息平台。充分发挥中国—东盟信息港和重庆中新互联互通项目信息服务、贵州大数据产业、甘肃面向中西亚信息联通的数据优势,搭建多式联运综合信息平台,促进车、船、货等高效匹配,实现“一站式”服务。(广西北部湾国际港务集团、中国—东盟信息港股份有限公司牵头;自治区发展改革委、工业和信息化委、交通运输厅、商务厅、北部湾办,广西北部湾投资集团配合)

四、提高物流运行效率

完善内河水运网络。统筹优化长江干线湖南段和“一江一湖四水”内河集装箱等专业运输系统布局,提升水运设施专业化水平。加快港口集疏运公路建设,推进水上航道港口建设,加快沅水浦市至常德航道建设工程、洞庭湖区澧县、安乡至茅草街航道建设工程等项目建设,加快推进湘江永州至衡阳三级航道改扩建工程、松虎航道建设工程以及沅水上游航道整治工程。加快推进湘江株洲以下3000吨级航道、长沙枢纽三线船闸、沅水鱼潭枢纽等重大水运基础设施工程前期论证工作。(牵头单位:省交通运输厅;责任单位:省发展改革委、省生态环境厅、省水利厅,各市州、县市区人民政府)

加快物流信息化。完善市、行业、园区物流公共信息平台,推进物流信息系统数据接入四川省物流公共信息平台,建设全省物流大数据中心,促进大数据在市场预测、物流中心选址、优化配送线路、仓库储位等多方面的应用。推进物流公共信息数据、通用接口等标准制订工作,促进物流公共信息数据互联互通。(责任单位:省政府口岸物流办、省质监局、省发展改革委)

5.规范收费行为。督促港口、铁路、航空等企业严格落实明码标价制度,实行进出口环节收费目录清单制,推进收费管理制度化、科学化、透明化。(省物价局、省交通运输厅、省财政厅、河北出入境检验检疫局、石家庄海关负责,2017年6月底前完成)加紧跟进国家有关部委《收费公路管理条例》修订进程,提出我省建议。(省交通运输厅负责,2017年底前完成)取消政府还贷二级公路收费,落实《道路运输车辆技术管理规定》,取消营运车辆二级维护强制性检测。(省交通运输厅、省财政厅按职责分工负责,持续推进)

       
(二)夯实合作机制。进一步完善渝桂黔陇合作机制,建立省级、厅局级、企业间三个层面常态化联合工作制度,健全重大事项议定机制、日常沟通机制和具体工作推进机制。适时邀请四川、云南、新疆、陕西、河南等中西部省份和新加坡之外的其他东盟国家加入合作机制。争取并落实南向通道沿线各省、各国(或各地区)给予对等政策支持。(商务厅牵头;领导小组各成员单位配合)

推广智能仓储和标准托盘。推进省级智能仓储试点示范,力争省级智能化仓储试点示范企业达到20家以上,其中进入国家智能化仓储试点企业3家以上。对获得国家、省级智能仓储试点示范企业给予一定政策支持。支持有关企业、行业协会建立全省标准托盘、周转箱等“共享共用池”,通过租赁、转售、交换、售后异地回购等方式提高标准托盘、周转箱等使用效率。(省商务厅、省财政厅、省质量技术监督局负责)

根据《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》(国办发〔2018〕91号,以下简称《行动计划》)精神和交通运输部等九部门《贯彻落实国务院办公厅<推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)>的通知》(交运发〔2018〕142号)要求,为提高综合运输效率,降低物流成本,打好污染防治攻坚战,进一步强化组织实施和细化任务目标,确保运输结构调整取得实效,特制定本实施方案。

推进物流车辆标准化。2018年内启动省不合规平板半挂车型专项治理工作,分阶段在2020年前推进车型替代和分批退出。推广使用中置轴汽车列车等先进车型,以及标准化、厢式化、轻量化、清洁能源货运车辆和标准化、新能源城市配送车辆。(责任单位:交通运输厅、公安厅、省经济和信息化委、各市〔州〕人民政府)

1.优化准入流程。梳理有关物流行业行政许可的设立依据,压减行政许可种类,简化流程,不断改进和提升服务效率和水平。大力推行“互联网+公共服务”,行政许可事项的申请、受理、办结、送达实行“一站式”“零障碍”服务。鼓励具备法定投资资格的自然人和企业法人、社团法人、事业单位法人、民办非企业单位,成为物流企业出资人。实行“多证合一”“一照一码”登记制度,进一步放宽物流企业住所登记条件,鼓励物流企业网络化经营布局。(省编委办、省发展改革委、省交通运输厅、省工商局、河北出入境检验检疫局按职责分工负责,2016年底前完成)

各市、县人民政府,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:

简化快递企业有关手续办理。进一步简化快递企业住所和经营场所登记条件,实行“一址多照”“一照多址”和集群登记。鼓励快递企业进行网上名称申报、网上注册登记、网上填报年报及信息公示等。(省工商局、省邮政管理局,各设区市政府负责)

提升主要物流通道干线铁路运输能力。以《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》《铁路“十三五”发展规划》和《中长期铁路网规划》为指导,加快我省国家铁路货运干线建设进度,加快建设连接铁路站场等连接性公路。加快蒙华铁路湖南段、醴茶线电气化改造、渝怀铁路梅江至怀化段增减二线、焦柳铁路怀化至柳州段电化改造、湘桂铁路永州地区扩能工程等项目建设,提升铁路线路运输能力,实施怀化南编组站迁建,新建怀化西编组站,改善编组站作业能力紧张,提升路网运输能力。(牵头单位:中国铁路广州局集团有限公司;责任单位:省发展改革委、省交通运输厅、省财政厅、广州铁路监督管理局、南昌铁路监督管理局,各市州、县市区人民政府)

四川省人民政府办公厅

三、保障措施

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搭建中国—东盟港口城市合作网络物流信息平台。整合中国与东盟各主要港口码头、货主、集装箱运输企业、货代、船代、口岸通关等资源,提供互联网智能物流服务。(钦州市人民政府、自治区北部湾办牵头;自治区发展改革委、工业和信息化委、交通运输厅、商务厅,广西北部湾国际港务集团、中国—东盟信息港股份有限公司配合)

关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见

优化铁路运输组织模式。优先保障煤炭、水泥、矿石、钢铁、陶瓷、烟花鞭炮、粮食等大宗货物运力供给。优化列车运行图,丰富列车编组形式,加强铁路系统内跨局组织协调,开发当日达、次日达等多种运输产品,实现车船班期稳定衔接。在运输总量达到一定规模的通道,开发铁路货运班列、点到点货运列车、大宗货物直达列车等多频次多样化班列产品,构建快捷货运班列网络。研究推进铁路双层集装箱、驮背运输产品开发,提升通道配套设施设备能力。充分发挥高铁运能,在有条件的通道实现客货分线运输。优化铁路货场短驳运输环境,完善城市内铁路货场周边限行区域车辆通行政策,在特定时段适当给予进出铁路货站的集疏运货车特别通行权。(牵头单位:中国铁路广州局集团有限公司;责任单位:南昌铁路监督管理局、省交通运输厅、省发展改革委,各市州、县市区人民政府)

省政府日前印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》,共提出了27条政策措施。《意见》指出,推进成都天府国际机场物流配套设施建设、成都双流国际机场货运升级改造,巩固成都机场国家级国际航空枢纽地位;实施成都、宜宾、达州、绵阳、自贡、攀枝花、凉山等重要铁路货场周边道路畅通工程。

细化工作方案。各有关部门要根据各自职能,认真履行职责,抓紧明确目标任务和工作分工,细化工作举措,落实工作责任,推动工作落实。

       
——争取将南向通道正式纳入中新(重庆)战略性互联互通示范项目合作框架。推动中新两国国家层面正式签署中新互联互通项目南向通道合作框架协议。(商务厅牵头;自治区外侨办配合)

推进物流车辆标准化。加大不合规车辆运输车更新淘汰工作力度,鼓励企业购置使用标准化运输车辆,推广使用中置轴汽车列车、符合选型技术标准的厢式、封闭式货车等先进车型。大力引导冷链、危化品物流企业使用专用车辆,鼓励公路零担专线运输企业使用甩挂车。推动快递企业使用符合标准的非机动车。对运用新型节能环保与新能源车辆配送的邮政快递企业和物流企业,给予通行和临时停车便利。启动不合规平板半挂车等车型专项治理工作,有序推进车型替代和分批退出。(省交通运输厅、省工信委、省公安厅,各设区市政府负责)

建立全省多式联运大数据中心,促进公路、铁路、港口、航运和第三方物流等龙头企业加强合作。推进作业信息互联互通,推动省内各城市物流信息协同,深化与省电子口岸平台合作,推动各种运输资源开放与共享,提高物流服务智能化、透明化水平。通过湖南交通物流信息共享平台推进全省多式联运大数据中心的建设。到2020年底,基本完成全省多式联运大数据中心建设,基本实现全省第三方物流企业、港口、物流园区、货运场站物流信息资源共享与交换接口建设。(牵头单位:省交通运输厅、省发展改革委;责任单位:广州铁路监督管理局、省机场管理集团、省邮政管理局、中国铁路广州局集团有限公司,各市州、县市区人民政府)

深化物流业与其他产业联动发展。加快创新扶贫农产品销售机制,建设贫困地区农产品上行物流体系,促进物流精准脱贫。(责任单位:省脱贫办、商务厅、省政府口岸物流办、省发展改革委、农业厅)支持在重大技术装备制造业、重要战略资源开发、现代加工制造业、科技创新产业化、农产品深加工等产业周边合理布局物流、仓储、分拣、零部件等配套协作基地,大力发展第三方物流,对接制造业转型升级需求,提供精细化、专业化物流服务,促进物流业与制造业联动发展。建立制造业物流成本核算制度,分行业逐步建立物流成本对标体系。(责任单位:省经济和信息化委、省发展改革委、省政府口岸物流办)积极推进电商物流融合发展。(责任单位:商务厅、省政府口岸物流办、省发展改革委)

河北省人民政府办公厅关于印发河北省物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)的通知

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严格落实物流领域税收政策。进一步消除重复征税,扩大交通运输业的进项税抵扣范围。推行交通运输业小规模纳税人异地代开增值税专用发票,降低物流企业税收负担。对接国家高速公路联网收费系统和税务系统,依托平台开具高速公路通行费增值税电子发票(开具财政票据的政府还贷高速公路除外)。全面落实物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收优惠政策,对物流企业自有大宗商品仓储设施用地减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。(省国税局、省地税局、省交通运输厅负责)

大力发展江海直达和江海联运。巩固和发展我省至上海洋山集装箱江海联运,重点发展湘江干线及洞庭湖区江海直达、直达集装箱运输,扩大我省至上海洋山江海直达运输船舶规模和航线。加强资源整合,促进区域港口一体化运营,推动我省成立港口企业集团和集装箱运输集团。依托大型港航企业,引导省内集装箱运输向长沙、岳阳枢纽港集并,与上海、宁波—舟山、广州、苏州等沿海集装箱干线港有效衔接,促进集装箱港口枢纽化、集约化发展。2020年底前,实现岳阳至上海洋山集装箱江海直达运输班轮化。(牵头单位:省交通运输厅;责任单位:省工业和信息化厅,各市州、县市区人民政府)

四、加快推进物流信息化标准化智能化,提高运行效率

各市人民政府,省政府有关部门:

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拓展公水海联运集装箱班车线路。支持南宁、柳州、梧州、贵港、百色、来宾、崇左等西江沿线城市和桂林、玉林、贺州、河池等节点城市开行到北部湾港的固定集装箱公路货运班车,将水路、公路货源与北部湾港集装箱班轮实现有效衔接,促进“广西货走广西港”。(交通运输厅、广西北部湾国际港务集团牵头;自治区工业和信息化委、农业厅、商务厅、北部湾办,广西北部湾投资集团、广西交通投资集团、广西西江开发投资集团,各设区市人民政府配合)

深入开展公路超限治理。推进联合治超,优化公路超限运输行政许可办理流程。明确治超现场责任分工,公安交通管理部门负责指挥引导车辆至超限检测站接受检测;公路管理机构负责称重,对经检测认定超限超载的车辆,由公路管理机构监督消除违法行为;公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单,依法进行处罚、记分。强化治超宣传,营造治超良好社会氛围。加强治超工作检查督导,对工作不力、问题突出的地区和单位,进行约谈、通报,责令限期整改。(省交通运输厅、省公安厅,各设区市政府负责)

提升物流信息服务水平。

突出物流发展的规划引领。进一步优化完善大件运输通道规划布局,推进物流通道与城市交通同步建设、配套发展。(责任单位:各市〔州〕人民政府、交通运输厅、省发展改革委、省政府口岸物流办、国土资源厅、住房城乡建设厅)对已规划布局物流园区、配送中心的,确保其物流规划用地落实,禁止随意变更。(责任单位:各市〔州〕人民政府)及时清理违规变更规划、调整土地用途以及不具备建设条件的物流园区项目,各地于2018年年底前完成清理并向省政府报送清理情况。(责任单位:省政府口岸物流办、国土资源厅、各市〔州〕人民政府)

强化服务功能,降低物流业运营成本。

广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发

强化金融扶持。鼓励银行业金融机构探索支持物流业发展的金融产品和融资服务方案。鼓励银行业金融机构与高速公路管理企业合作,推出有关电子支付产品,降低物流企业道路交通费用。支持符合条件的物流企业在境内外上市,在“新三板”和江西联合股权交易中心挂牌;鼓励物流企业通过发行公司债、企业债、债务融资工具等直接融资工具拓展融资渠道。(省政府金融办、人行南昌中心支行、江西银监局、江西证监局负责)

推进集疏港铁路专用线建设。加快实施《“十三五”港口集疏运系统建设方案》、《“十三五”长江经济带港口多式联运建设实施方案》、《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》,加快推进长沙港霞凝港区新港铁路专用线、岳阳港城陵矶新港区松阳湖铁路专用线、岳阳港华容港区华容煤炭储备基地铁路专用线等集疏港铁路专用线建设,加快推进长沙港铜官港区进出场道路、岳阳港城陵矶新港区松阳湖作业区化工码头至云溪区绿色化工园、湘阴县樟树港至曹溪港、株洲市霞湾港、湘潭市铁牛埠港等集疏港公路建设。2020年岳阳港规划的疏港铁路公路基本建成,岳阳港城陵矶港区、长沙港霞凝港区、株洲港铜塘湾港区等重点港口接入疏港铁路专用线。(责任单位:省交通运输厅、省发展改革委、省自然资源厅、省财政厅、省生态环境厅、广州铁路监督管理局、中国铁路广州局集团有限公司和各市州、县市区人民政府按职责分工负责)

一、深化“放管服”改革,激发物流运营主体活力

紧紧围绕贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》关于我省“三区一基地”的定位,立足促进供给侧结构性改革,加快建设全国现代商贸物流重要基地,坚持深化改革、创新驱动、协同联动、重点突破,以推动全省物流降本增效为重点,着力解决物流瓶颈制约,优化要素资源配置,落实各项支持政策,力争到2018年,全社会物流总成本与GDP比率较2015年降低1.5个百分点,同行业物流成本及效率达到国内先进水平,网络购物总额占社会消费品零售总额的比重由2015年的15%上升到20%左右,快递物流实现国内重点城市间48小时送达。

        31. 积极争取国家支持政策。

为贯彻落实《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》(国办发〔2017〕73号),深入推进我省物流降本增效,提升物流业发展水平,更好地服务于实体经济发展,经省政府同意,现提出如下实施意见。

工作目标。到2020年,全省货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显着提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长。与2017年相比,全省铁路货运量增加755万吨、增长18%;全省水路货运量增加395万吨、增长10%;多式联运货运量年均增长20%。

四川省人民政府办公厅

3.推进物流业与商贸业互动发展。加快建设“互联网+高效商贸物流”协同服务体系,提升物流服务质量和效率,降低实体商贸企业的物流成本。加快推进高碑店、北京二商农产品产业园、望都钧达北京菜蓝子工程等商贸物流重点项目建设,支持石家庄、邯郸等市结合“智慧城市”建设,规划建设区域性智慧物流公共数据存储中心、交换中心和处理开发中心,打造智能物流信息服务示范基地,推动建设智能城乡共同配送网络。(省商务厅、省发展改革委、省工业和信息化厅按职责分工负责,持续推进)

        16.
建设北部湾港内陆无水港体系。在南宁、柳州、桂林等区内城市,重庆、贵阳、兰州、成都、昆明、西安、郑州、乌鲁木齐等中西部城市,以及东南亚、中亚国家主要城市的重点物流园区、重要产业集聚地建设内陆无水港,增强北部湾港的组货能力。(广西北部湾国际港务集团牵头;自治区商务厅、北部湾办,中国铁路南宁局集团有限公司,相关设区市人民政府配合)

三、夯实物流基础支撑

强化督导考评。加强对市县政府和有关部门运输结构调整工作推进落实情况的考核,结果向社会公布。各级政府要建立健全动态评估机制,加强对铁路、港口、工矿等企业的督导考核,确保责任落实到位。(牵头单位:省交通运输厅、省发展改革委;责任单位:各有关部门,各市州、县市区人民政府)

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